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获知“港车北上”敞开央求后iba轮盘，香港油尖旺区市民张本妍第一技巧就提交了央求，并于7月1日成为首批经港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东的香港天真车车主。

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“‘港车北上’为香港市民出行内地带来了实竟然在的便利：一是央求门槛低，不像曩昔办粤港两地车牌需要昂然投资征税和特定身份等要求；二是自驾车参加内地，一起格外顺畅。比如，从香港家门口抵达珠海长隆景区只需要不到两个小时，比曩昔先在澳门停车，再转乘人人交通去珠海从简了一泰半技巧。”张本妍说。

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张本妍是逾1.6万名首轮央求“港车北上”香港市民中的一员。港珠澳大桥边检站讲求东谈主先容，自7月1日至7月11日24时，经港珠澳大桥相差内地的香港单牌车数目已达1242辆次。其中7月9日，包括“港车北上”“澳车北上”车辆以过甚他小客车和货车等在内，经港珠澳大桥珠海公路港口相差境的车辆逾越9300辆次，刷新本年以来单日最高记录。

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“港车北上”的一小步，是粤港澳大湾区和会的一大步。“基础身手的互联互通，是区域和会的前提和基础。”中山大学区域敞开与合作推敲院院长、中山大学港澳珠江三角洲推敲中心教师毛艳华说，从深圳湾大桥到广深港高铁香港段再到港珠澳大桥、深中通谈，10多年来，数个长入香港与内地的紧要基础身手接踵或行将建成使用，香港说合内地的大型交通基础身手基本成型。“港车北上”疏浚“澳车北上”，在曩昔货运车辆、两地三地执照车辆的基础上罢了港澳单牌天真车方便北上、摆脱通行，提高了港珠澳大桥这一超等工程的诈骗率，通过车流普及了东谈主流、物流、资金流、信息流的活跃度，径直带动三地间的商务合作、不雅光旅游、文化交流，是大湾区高水平敞开的秀美。

北上出行顺畅的背后，是粤港澳大湾区合作发展体制机制的改进。“一辆车从港澳‘零卡顿’驶入内地，波及三地车辆贬责信息系统的互通以及海关、边检、公安等部门的步调一致，九九归一要靠政府人人处事的程序化和协同分享。”毛艳华例如说，在跨境车险畛域，三地金融监督贬责部门比年来一直在推动保障机构合作开发改进型跨境天真车保障居品，罢了三地保单一地购买，并为跨境保障客户提供便利化查勘、理赔等处事。多畛域长年不懈地小步快走式改进，加速了粤港澳大湾区全方针的互联互通。

行为港澳天真车经港珠澳大桥珠海公路港口驶入内地的首个城市，珠海提倡通过搭建平台、促进合作，推动港澳与珠江西岸、粤西城市在交通物流、经贸、产业等畛域开展更精细合作，共建“港珠澳大桥经贸新通谈”。

珠海市商务局局长沈岩示意，“港车北上”与“澳车北上”聚焦于港澳私家车北上通行，给港澳闲居市民带去计谋红利，期待大湾区更真切地敞开型和会，给珠海高质地发展带来机遇。

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据先容，港珠澳大桥公路港口是寰宇惟一同期联通港澳的双一线敞开港口，使用“一站式”车辆通关系统，应用“跨境一锁”“跨境快速通关”等通关便利模式，大桥港口出口全体通关技巧位居寰宇第2位，借助大桥私有上风，珠海正在加速鼓动“经珠港飞”名目，密切对接香港机场罢了“空—陆—空”快速联程转运；畅通粤西地区供港生涯物质经大桥输送通谈；鼎力复旧香港海关提倡的空陆鲜嫩食物专属快线狡计；狡计开垦粤港澳大湾区航空物流关节。

奇偶分析：排列三最近3期奇偶比为2:1、2:1、2:1，奇偶类型开出：偶奇奇、奇偶奇、奇奇偶，本期预计偶数号码热出，关注奇偶比1：2，看好奇偶类型：偶奇偶。

奖号类型判断：近7次奇奇偶与小小大开出之后，下期组三出现5次，组六出现9次，其中组六走势活跃，本期重点关注组六。另外，重号开出比例较高，本期防再出，参考号码8。

长隆集团关联讲求东谈主告诉记者，为接待“港车北上”与“澳车北上”带来的亲子游和暑期搭客流，珠海长隆海洋王国为日益增多的港澳搭客开发了多款海洋动物科普主题与亲子游园步履；借此机会，珠海长隆场地的横琴粤澳深度合作区，7月10日印发《会展产业发展扶握见解》，通过名目补贴及奖励等方式，现实“一会展两地”改进模式，推动更多会展企业落户、高端东谈主才蕴蓄。

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“‘港车北上’与‘澳车北上’的实施，企业、产业与城市的反应，皆将径直促进共建东谈主文湾区、失业湾区、健康湾区、妍丽湾区，打造宜居宜业宜游的优质生涯圈和大湾区新家园。”毛艳华说。（完）